Rovers gasturbinmotorer

Motorn med drivplattan i mitten.

Rovers gasturbinmotorer (senare sålda under namnet Lucas) användes till en mängd olika saker:

I några av Leylands tyngsta och största lastbilar.
För att driva vattenpumpar för eldsläckning i NATO-fartyg. Där leverade den 500 gallons vatten per minut.
En del jetplan för passagerare har den som elkraftaggregat.


En marmeladfabrik någonstans i Engalnd använder den för att torka upp avfallet innan det körs till tippen. På detta viset slipper man allt dropp från lastbilarna!
Huvudanvändning har varit som APU, Auxiliary Power Unit, alltså för att framställa elektricitet.

Och så naturligtvis i JET1, i Rover BRM och i Rover T4

Rovermärket på avgasrören

Motorn på dessa bilder tillhör George Hamill i Storbritannien, han skall använda den i den replika han just bygger av JET1-bilen.

Denna motor levererades ursprungligen till Shells forskningsavdelning för smörjningstester och såldes sedan till universitetet i Dundee, varifrån den förre ägaren köpte loss motorn. På bilderna sitter den monterad i en testrigg. Den har för övrigt startmotor från en P4!
Motorn är på 60 hästkrafter, liknande de motorer som använder till brandsläckningspumpar. Den går på fotogen.