Svenska
EnglishImperial Rover motorcykel
Historia:
Rover introducerade motorcykeln Imperial 1902 med en motor på 2,75 hk. Året efter kom en ny modell med en motor på 3,5 hk.
Tillverkningen lades ned 1905 när 1250 motorcyklar hade tillverkats.
1911 var det dags igen. Nu hade motorcyklarna blivit populära i England och Rover återupptog tillverkningen av sin Imperial. Den fick en motor på 500 cc som utvecklade 3,5 hk. Fram till utbrottet av första världskriget hann fabriken tillverka 1435 motorcyklar.
Modellen var mycket framgångsrik på tävlingsbanorna och bara under 1913 vann man över 100 tävlingspriser.
Under första världskriget 1915 till 1918 tillverkade Rover sammanlagt 3103 motorcyklar åt försvaret.
Under mellankrigstiden utvecklade Rover sina motorcyklar med en rad olika modeller, från lätta 250-kubikare till tunga 650-kubikare. Men 1926 lade Rover ner tillverkningen av motorcyklar helt.
På museet i vinslottet Savigny-les-Beaune i franska Burgund finns denna 500-kubikare från 1918 tillsammans med en rad motorcyklar av allehanda slag. Bilden har tagits av Michel Bonhomme.
